TPM如何做好設(shè)備管理工作

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GMP貫穿于設(shè)備管理的始終。按照GMP的要求，我們對(duì)各車(chē)間的設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化管理，并備有相關(guān)的記錄。在日常工作中，車(chē)間設(shè)備管理人員及設(shè)備部人員會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的問(wèn)題，并采取必要的應(yīng)急措施。同時(shí)，設(shè)備相關(guān)記錄保證設(shè)備一旦出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)有據(jù)可查。這樣使得該公司多種產(chǎn)品通過(guò)GMP認(rèn)證，五個(gè)產(chǎn)品通過(guò)FDA認(rèn)證，無(wú)重大缺陷，而且在歐盟認(rèn)證中，設(shè)備零缺陷。同時(shí)，我們對(duì)各項(xiàng)認(rèn)證和審計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題積極整改，不拖泥帶水。

TPM藥業(yè)設(shè)備集約化管理

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GMP貫穿于設(shè)備管理的始終。按照GMP的要求，我們對(duì)各車(chē)間的設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化管理，并備有相關(guān)的記錄。在日常工作中，車(chē)間設(shè)備管理人員及設(shè)備部人員會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的問(wèn)題，并采取必要的應(yīng)急措施。同時(shí)，設(shè)備相關(guān)記錄保證設(shè)備一旦出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)有據(jù)可查。這樣使得該公司多種產(chǎn)品通過(guò)GMP認(rèn)證，五個(gè)產(chǎn)品通過(guò)FDA認(rèn)證，無(wú)重大缺陷，而且在歐盟認(rèn)證中，設(shè)備零缺陷。同時(shí)，我們對(duì)各項(xiàng)認(rèn)證和審計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題積極整改，不拖泥帶水。

TPM數(shù)控機(jī)床的點(diǎn)檢管理

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數(shù)控機(jī)床的點(diǎn)檢可分為日常點(diǎn)檢和專(zhuān)職點(diǎn)撿二個(gè)層次。日常點(diǎn)檢負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)床的一般部件進(jìn)行點(diǎn)檢，處理和檢查機(jī)床在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障，由機(jī)床操作人員進(jìn)行。專(zhuān)職點(diǎn)檢負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)床的關(guān)銀部位和重要部件披周期進(jìn)行重點(diǎn)點(diǎn)檢和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故陣診斷，制定點(diǎn)檢計(jì)劃，做好診斷記錄．分析維修結(jié)果，提出改善設(shè)備維護(hù)管理的建議，由專(zhuān)職維修人員進(jìn)行。

TPM設(shè)備點(diǎn)檢管理的一二三四五六七

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點(diǎn)檢定修制是一套制度化比較完善的、科學(xué)的設(shè)備管理方法，其目的是通過(guò)對(duì)設(shè)備按照 “五定”的方法進(jìn)行預(yù)防性檢查，取得設(shè)備狀態(tài)信息，制訂有效的維修策略，把維修工作做在設(shè)備發(fā)生事故之前，使設(shè)備始終處于受控狀態(tài)。其組織保證體系是按照 PDCA循環(huán)方式推進(jìn)企業(yè)全面發(fā)展的基層管理組織保證體系。

TPM現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備點(diǎn)檢管理

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設(shè)備點(diǎn)檢管理故障的快速處理技術(shù)，是在設(shè)備故障發(fā)生后，迅速分析和判斷故障發(fā)生的部位，制訂排除故障的方案并組織實(shí)施，盡快排除故障，或采取緊急應(yīng)變措施，讓設(shè)備恢復(fù)工作，使生產(chǎn)繼續(xù)進(jìn)行的技術(shù)。

TPM推進(jìn)自主維護(hù)活動(dòng)成功

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要使設(shè)備不發(fā)生故障，必須建立有組織、有系統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)體系，進(jìn)行樣板機(jī)器的選定、MTBF 分析方法的培訓(xùn) 、設(shè)備故障的源頭追溯和預(yù)案制訂、管理系統(tǒng)的調(diào)整;而維修部門(mén)則開(kāi)展高效率的以周期檢修計(jì)劃為中心的工作;生產(chǎn)部門(mén)則負(fù)責(zé)培養(yǎng)實(shí)施生產(chǎn)維護(hù)的人才使自主維護(hù)活動(dòng)充分開(kāi)展起來(lái)。

計(jì)劃保養(yǎng)的推進(jìn)步驟

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要長(zhǎng)久地維持設(shè)備的信賴(lài)性，就需要進(jìn)行保養(yǎng)基準(zhǔn)的修訂和標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)預(yù)知保養(yǎng)，對(duì)異?，F(xiàn)象進(jìn)行診斷，并建立狀態(tài)的監(jiān)視體制；通過(guò)目視管理，時(shí)刻關(guān)注整個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，盡量在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題之前解決問(wèn)題，而不是被動(dòng)地等待問(wèn)題的發(fā)生。

TPM七個(gè)要點(diǎn)推行自主保養(yǎng)體系

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自主保養(yǎng)是以提高設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維護(hù)為過(guò)程，以全體人員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)和維修體制；通過(guò)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)），使設(shè)備保持良好的工作環(huán)境和工作條件。為加強(qiáng)設(shè)備自主維護(hù)保養(yǎng)工作，倡導(dǎo)全員參與，追求最高的生產(chǎn)率和極限平衡，營(yíng)造"綠色" 的工作環(huán)境。按照P D C A循環(huán)工作法逐漸提升，努力實(shí)現(xiàn)事故為零、故障為零、缺陷為零和庫(kù)存為零的管理目標(biāo)，制定本規(guī)定。

TPM企業(yè)為何需要設(shè)備日常點(diǎn)檢

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清掃是日常點(diǎn)檢活動(dòng)的最基本的工作。整潔是設(shè)備可靠運(yùn)行的基本條件。清掃并不單純是為了干凈，更重要的是通過(guò)對(duì)設(shè)備各個(gè)部位、角落的清掃、撫摸、觀察，使設(shè)備的潛在缺陷或損壞、溫度、聲音等異常情況易于發(fā)現(xiàn) 。

TPM設(shè)備日常巡檢與設(shè)備定期點(diǎn)檢

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為避免設(shè)備的保養(yǎng)維修不足或保養(yǎng)檢修過(guò)剩，提高設(shè)備的利用率，運(yùn)行的可靠性、降低維修成本。系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)設(shè)置了設(shè)備巡檢數(shù)據(jù)處理功能，可以使企業(yè)設(shè)備管理工作的重點(diǎn)，從原來(lái)的定期檢修和計(jì)劃?rùn)z修管理模式，向預(yù)防式設(shè)備檢修管理模式轉(zhuǎn)變。

TPM設(shè)備自主保全“人為劣化”與“外界污染”

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具體來(lái)講，TPM管理是通過(guò)對(duì)設(shè)備的六大損失（故障損失、工藝調(diào)整損失、突停和空轉(zhuǎn)損失、速度損失、廢次品損失、開(kāi)工損失）和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的一切不良因素實(shí)施持續(xù)的改善，努力實(shí)現(xiàn)“5Z”（零事故、零故障、零缺陷、零庫(kù)存、零差錯(cuò)）的目標(biāo)，從而達(dá)到最佳的設(shè)備綜合效率和企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和應(yīng)變能力，最終達(dá)成“3S”（員工滿(mǎn)意、顧客滿(mǎn)意、社會(huì)滿(mǎn)意）的可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，其目標(biāo)是明確的。

TPM被誤解的8個(gè)精益管理概念

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人們把次要現(xiàn)象的總和作為系統(tǒng)本身來(lái)研究，而不是去嘗試?yán)斫饽切﹦?chuàng)造改善文化、建設(shè)精益企業(yè)及卓越組織的理念及認(rèn)識(shí)方法。精益工具的名稱(chēng)可以被簡(jiǎn)單掌握。即使你抓到了或者改變了某個(gè)新的概念，在沒(méi)能跨過(guò)理解這道門(mén)檻之前最好先放手。

TPM設(shè)備電機(jī)分類(lèi)及應(yīng)用

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一般地，在一個(gè)完整的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，信號(hào)電機(jī)、功率電動(dòng)機(jī)和控制電動(dòng)機(jī)都會(huì)有自己的用武之地。通常控制電動(dòng)機(jī)是很“精確”的電動(dòng)機(jī)，在控制系統(tǒng)中充當(dāng)“核心執(zhí)行裝置”；而功率電動(dòng)機(jī)是比較“強(qiáng)壯”的大功率電動(dòng)機(jī)，常用來(lái)拖動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)器設(shè)備；信號(hào)電機(jī)則在控制系統(tǒng)中擔(dān)任“通訊員”的角色，本質(zhì)上就是“電機(jī)傳感器”。

TPM印刷設(shè)備潤(rùn)滑油如何選擇

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印刷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間達(dá)到換油期限時(shí)，必須更新。有的印刷廠為降低費(fèi)用，往往延長(zhǎng)換油周期，殊不知達(dá)到期限的潤(rùn)滑油在性能和技術(shù)指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到了規(guī)定的極限，再繼續(xù)使用會(huì)對(duì)設(shè)備起負(fù)作用，這個(gè)代價(jià)要比省下的油的費(fèi)用大得多。還有的單位是將廢油沉淀之后再使用，雖然沉淀可將廢油中大部分的油泥、水分和機(jī)械雜質(zhì)濾出，但油品的其他指標(biāo)并沒(méi)有改善，使用前應(yīng)對(duì)其指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，如果在正常范圍內(nèi)則可以繼續(xù)使用，否則就要回收；即便可以使用，周期也要縮短，而且要隨時(shí)檢測(cè)油品的質(zhì)量。這樣頻繁的檢測(cè)和換油，對(duì)相關(guān)機(jī)械的磨損也是潛在的，而且投入的

TPM發(fā)動(dòng)機(jī)檢修應(yīng)用

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機(jī)油化驗(yàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)檢修中起到很重要的故障早期預(yù)警作用，對(duì)設(shè)備使用壽命的延長(zhǎng)，防止機(jī)械事故擴(kuò)大化，降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障損失具有實(shí)際意義，同時(shí)可提高故障判斷的準(zhǔn)確性和檢修效率。機(jī)油化驗(yàn)數(shù)據(jù)分析與故障檢修緊密結(jié)合，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)檢修，用檢修驗(yàn)證數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累，逐步提高數(shù)據(jù)處理分析及故障判斷的準(zhǔn)確性和實(shí)際可操作性，能形成一整套科學(xué)的檢測(cè)檢修手段。

TPM新型潤(rùn)滑油包裝

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模內(nèi)標(biāo)簽的一些局限性采用吹塑工藝制成的容器如果需要采用模內(nèi)標(biāo)簽，必須考慮容器的曲率大小。如果容器曲率過(guò)大，如凹凸形瓶，在模內(nèi)貼標(biāo)過(guò)程，排氣有困難，那就不應(yīng)該采用模內(nèi)標(biāo)簽。而且由于用于模內(nèi)貼標(biāo)的吹塑機(jī)的制作成本對(duì)比傳統(tǒng)的吹塑機(jī)要高，用戶(hù)應(yīng)該在具有相當(dāng)規(guī)模數(shù)量的成熟產(chǎn)品上采用模內(nèi)標(biāo)簽，而且該產(chǎn)品的瓶體曲率必須較小。這樣的產(chǎn)品穩(wěn)定性好，數(shù)量大，如果采用模內(nèi)標(biāo)簽，在節(jié)省大量的成本的同時(shí)也可以充分體現(xiàn)模內(nèi)標(biāo)簽的其他優(yōu)點(diǎn)。

TPM潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程

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冷磨合一般是發(fā)動(dòng)機(jī)由外界電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，不加載。電動(dòng)機(jī)功率按發(fā)動(dòng)機(jī)功率確定，一般以高出40%的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為宜。冷磨合開(kāi)始時(shí)期的轉(zhuǎn)速不可太低，轉(zhuǎn)速過(guò)低會(huì)使摩擦產(chǎn)生的熱量過(guò)多，易破壞摩擦表面的潤(rùn)滑，另一方面，轉(zhuǎn)速過(guò)低，壓力較大，難于形成油膜潤(rùn)滑，甚至油不能達(dá)到某些運(yùn)動(dòng)副（如頂置式凸輪軸的運(yùn)動(dòng)副），因此磨損較大。防止轉(zhuǎn)速過(guò)低的同時(shí)，也要防止轉(zhuǎn)速過(guò)高，轉(zhuǎn)速過(guò)高，機(jī)油溫度過(guò)高，機(jī)油粘度降低，潤(rùn)滑條件惡化。一般開(kāi)始時(shí)期轉(zhuǎn)速應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的20~25%，終了時(shí)期轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的40~55%。磨合完畢的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)徹

TPM鏈傳動(dòng)潤(rùn)滑問(wèn)題解決

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為減少摩擦副之間的摩擦與磨損，降低摩擦阻力的一切減磨物質(zhì)都可以作為潤(rùn)滑材料。其種類(lèi)繁多，有潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑脂、固體潤(rùn)滑劑等。在鏈條傳動(dòng)使用的潤(rùn)滑劑選擇時(shí)，必須考慮潤(rùn)滑形式、環(huán)境溫度、鏈條規(guī)格之間配合。一般都使用化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)礦物油，以成分純凈、不以氧化、不含雜質(zhì)的為最佳。至于各種用過(guò)了的油或脂類(lèi)，可能含有的微小顆粒及腐蝕性成分，會(huì)造成鏈條死節(jié)等故障，所以絕對(duì)不可以用作鏈傳動(dòng)潤(rùn)滑劑。

TPM解析主流固體潤(rùn)滑劑

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TPM設(shè)備管理培訓(xùn)公司對(duì)于使用固體潤(rùn)滑劑的優(yōu)點(diǎn)在于：潤(rùn)滑油脂的使用溫度范圍一般為-60℃～+350℃,超過(guò)這一溫度范圍，潤(rùn)滑油脂將無(wú)能為力，而固體潤(rùn)滑劑卻能充分發(fā)揮其效能；潤(rùn)滑油脂的承載能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如固體潤(rùn)滑劑；在高真空、強(qiáng)輻射、活性或惰性氣體環(huán)境中以及在水或海水等流體中，潤(rùn)滑油脂容易失效，也需借助于固體潤(rùn)滑劑；固體潤(rùn)滑劑在貯存，運(yùn)輸和使甩過(guò)程中，對(duì)環(huán)境和產(chǎn)品的污染也比潤(rùn)滑油脂少得多；

TPM設(shè)備維修磨損因素

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很明顯的在正常的磨損表格中顯示對(duì)多少年的使用壽命。磨損率可以提高10000次，比預(yù)期的要高在于嚴(yán)重的磨損和支持。疲乏也可以作為一個(gè)非?？斓臋C(jī)械磨損因素。侵蝕因素是一個(gè)很典型的比較慢速的過(guò)程，除非和其他機(jī)械磨損因素中的一個(gè)相結(jié)合。這些已經(jīng)結(jié)合的機(jī)械磨損因素能導(dǎo)致一個(gè)增效的提升，達(dá)到一個(gè)超過(guò)磨損率的界限?；瘜W(xué)侵蝕因素侵襲設(shè)備表面，更容易手到侵蝕。